Das Gesetz verpflichtet Besitzer zum Ausbau von Leistungs- und Ladeinfrastruktur an Gebäuden. Die Elektromobilität wird somit zu einem essenziellen Bestandteil der Bauplanung. Ziel des Gesetzes ist es, den Ausbau der Leitungs- und Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität im Gebäudebereich zu beschleunigen und andererseits die Bezahlbarkeit des Bauens und Wohnens zu wahren. Nur Nichtwohngebäude in Besitz und Nutzung von kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) sind hiervon nicht betroffen.

Bei „größeren Renovierungen“ ist das GEIG auch auf bestehende Wohn- und Nichtwohngebäude mit mehr als 10 Stellplätzen anzuwenden. Bei Nichtwohngebäuden muss jeder fünfte Stellplatz nachgerüstet werden, bei Wohngebäuden jeder Stellplatz.

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Außerdem bestimmt das GEIG, dass in jedem bestehenden Nichtwohngebäude mit über 20 Stellplätzen in oder am Gebäude ab 2025 mindestens ein Ladepunkt zu errichten ist.

Die Europäische Union will mit der EU-Richtlinie 2018/2001 ("RED II") die Nutzung von erneuerbaren Energien fördern. In Deutschland wurde dies bereits in nationales Recht umgesetzt (38. Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV)). Wer Kraftstoffe vertreibt, ist damit verpflichtet, seinen Treibhausgasausstoß zu mindern.

Gemäß dieser Verordnung soll die Treibhausgas-Quote (THG-Quote) von derzeit 7 auf bis auf 25 Prozent im Jahr 2030 angehoben werden. Dafür stehen den Kraftstoffproduzenten stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung, um dieses Ziel zu erreichen. Eine davon ist die Berücksichtigung von elektrischem Strom, der bei der Nutzung von E-Fahrzeugen verwendet wird. Dazu können sie Zertifikate über THG-Quoten von Besitzern von E-Fahrzeugen und Äquivalenten von geladenem Strom erwerben.

Wird der Strom kostenlos zur Verfügung gestellt bedarf es keiner Eichrechtskonformität. Soll der vom Unternehmen am Unternehmensstandort zur Verfügung gestellte Strom nach Kilowattstunden (kWh) auf die Nutzer (z.B. Mitarbeiter, Besucher, Gäste) der Ladesäule abgerechnet werden, muss die Ladesäule eichrechtskonform geprüft sein. Wird der Firmenwagen beim Mitarbeiter zu Hause geladen, reicht ein MID-zertifizierter Zähler. An Mitarbeiter kann der Strom alternativ pauschal monatlich (gemäß §3 Nr. 50 EStG) abgerechnet werden, was keine Eichrechtskonformität benötigt.

In neu zu errichtenden Wohngebäuden mit mehr als 5 Stellplätzen muss für alle Stellplätze die Leitungsinfrastruktur für elektrische Ladestationen geschaffen werden. Das inkludiert Platz für Mess‑, Steuer- und Regelungseinrichtungen, also Leerrohre, Kabeltrassen und Schaltschränke, jedoch nicht die konkreten Kabel und den eigentlichen Ladepunkt. Für neu zu errichtende Nichtwohngebäuden mit über 6 Stellplätzen muss für mindestens jeden dritten Stellplatz diese Leitungsinfrastruktur geschaffen werden. Zusätzlich ist mindestens ein funktionsfähiger Ladepunkt herzustellen.